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陳吉寧在北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心調(diào)研時(shí)要求加強(qiáng)監(jiān)控能力建設(shè) 嚴(yán)厲查處超標(biāo)排放車輛

2017-02-20

中國(guó)環(huán)境報(bào)記者王昆婷北京報(bào)道 2月17日，環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)陳吉寧赴北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心調(diào)研。陳吉寧強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車監(jiān)控能力建設(shè)，加快構(gòu)建全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，提升監(jiān)管技術(shù)水平，創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，嚴(yán)厲查處重型柴油車等超標(biāo)排放車輛，不斷改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

　　北京市正在構(gòu)建市區(qū)兩級(jí)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管體系，按照控制增量、削減存量的總體目標(biāo)，加強(qiáng)新車、在用車、非道路移動(dòng)機(jī)械和油氣油品的執(zhí)法監(jiān)管，全方位控制移動(dòng)源排放污染。在北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心，陳吉寧先后參觀了移動(dòng)污染源排放控制展示廳、機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、在用車管理監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)整車排放控制技術(shù)、新機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)情況及道路遙感監(jiān)測(cè)和年檢場(chǎng)環(huán)檢實(shí)況等進(jìn)行了考察和了解。

　　在隨后的座談會(huì)上，陳吉寧聽(tīng)取了北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心的工作匯報(bào)。陳吉寧指出，隨著我國(guó)汽車保有量的快速增加，近年來(lái)全國(guó)汽車四項(xiàng)污染物（一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物）排放總量居高不下。在京津冀地區(qū)，移動(dòng)源污染特別是重型柴油貨車、營(yíng)運(yùn)汽油車、老舊汽車、工程機(jī)械排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來(lái)源。必須將機(jī)動(dòng)車污染防治擺在環(huán)境保護(hù)更加重要的戰(zhàn)略位置，加大工作力度，利用科技手段，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，提升監(jiān)管水平，努力降低機(jī)動(dòng)車排放污染。

　　陳吉寧強(qiáng)調(diào)，要加快構(gòu)建全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管平臺(tái)和技術(shù)支撐體系，推進(jìn)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車信息公開和全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息聯(lián)網(wǎng)，布設(shè)區(qū)域性機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，為監(jiān)管工作提供技術(shù)支撐；要在實(shí)踐中不斷總結(jié)摸索，著力突破監(jiān)管技術(shù)和方式方法，加快完善排放標(biāo)準(zhǔn)體系，探索建立適合中國(guó)機(jī)動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀的管理模式；要充分利用道路遙感監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段，逐步建立對(duì)高排放車輛的全時(shí)段、全方位監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)篩查超標(biāo)排放嚴(yán)重的柴油車、營(yíng)運(yùn)汽油車和老舊車；要加強(qiáng)對(duì)在用柴油客貨車、營(yíng)運(yùn)汽油車、老舊車和工程機(jī)械的執(zhí)法監(jiān)管，與公安部門聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)厲處罰超標(biāo)排放車輛，對(duì)惡意篡改車載診斷系統(tǒng)（OBD）和柴油車解除限扭功能不添加車用尿素等惡意違法行為，要依法嚴(yán)懲，并將查處結(jié)果向社會(huì)公布。

來(lái)源：中國(guó)環(huán)境報(bào)

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陳吉寧在北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心調(diào)研時(shí)要求 加強(qiáng)監(jiān)控能力建設(shè) 嚴(yán)厲查處超標(biāo)排放車輛

陳吉寧在北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心調(diào)研時(shí)要求加強(qiáng)監(jiān)控能力建設(shè) 嚴(yán)厲查處超標(biāo)排放車輛